Fenomen ve Politika
Son yıllarda EV'ler, birçok marka ve birçok kullanıcının sevgisini çeken artan mükemmel performansı ile yıldan yıla popüler hale geldi. EV'lerin popülaritesi, mevcut insanların çevre koruma konusundaki derin farkındalığından ayrılamaz. Yakıtlı araçların yaydığı zararlı gazlar arasında karbon monoksit, hidrokarbonlar, nitrojen oksitler, kurşun vb. bulunur. Bu gazlar sadece çevreyi kirletmez, aynı zamanda insan vücuduna da zararlıdır. Giderek daha ciddi hale gelen çevre kirliliği sorunuyla birlikte, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler, araç egzoz emisyonlarını sınırlamak için daha katı düzenlemeler yayınladı.
9 Haziran'da, AB meclisi Fransa'nın Strasbourg kentinde, otomobil üreticilerinin önümüzdeki on yılın ortasına kadar karbon dioksit emisyonlarını yüzde 100 oranında azaltmasını zorunlu kılmak için oy kullandı. Görev, benzinli veya dizel motorlu yeni arabaların 27-ulus bloğunda satışının yasaklanması anlamına geliyor. Bu öneri, Avrupa bölgesindeki hem EV hem de EV şarj cihazları için parlak bir gelecek anlamına geliyor. Avrupa otomobil pazarı elektrikli otomobillere kaymaya başladı.
Güneş Enerjili EV Şarjı
EV'ler emisyon üretmezken, kullandıkları elektrik kömür veya gazla çalışan bir elektrik santralinden üretilebilir. Bu nedenle, EV'lere olan talebin hızlı büyümesiyle birlikte şarj durumu da yeni bir trend gösterdi – Solar EV Şarjı. Temiz enerjiyle çalışan EV, genel karbon ayak izinizi verimli bir şekilde azaltan neredeyse sıfır emisyona ulaşabilir. Sıradan şebeke şarjı ile karşılaştırıldığında, güneş enerjisiyle şarj, ev senaryolarında EV şarjı için birçok avantaja sahiptir.
1. Çoğu durumda, solar EV şarjı, şebeke şarjından daha düşük maliyetlidir.
Bir güneş enerjisi sistemi kurmanın ön maliyeti önemli ölçüde daha yüksek olsa da, uzun vadede şebeke şarjının maliyeti zamanla artar ve güneş panelleri hiçbir ek maliyet olmadan elektrik üretmeye devam eder. Bazı durumlarda, kendi güneş enerjinizi üretmenin maliyeti, şebeke gücü satın almaktan yüzde 50'den daha azdır. Ayrıca güneş panelleri, elektrik üretmek için en az 25 yıl garantilidir, böylece gelecekte uzun süre paradan tasarruf edebilirsiniz.
- Güneş panelleri, yakıtlı araç emisyonlarından ve şebeke gücünden çok daha az kirletir:
450 galon gaz, 8.820 libre CO2 emisyonuna neden olur;
3.780 kWh Kaliforniya şebeke gücü 1.531 libre CO2 yapar;
3.780 kWh ev güneş enerjisi, 368 libre CO2 yapar.
Yakıtlı araçların egzoz emisyonlarının neden olduğu iyi bilinen kirliliğe ek olarak, şebekenin gücü aslında esas olarak doğal gaz ve kömür gibi termik enerji üretiminden kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, karbondioksit emisyonları evde güneş enerjisi ile şarj edilerek büyük ölçüde azaltılabilir ve elektrik hesaplanıp dağıtıldıktan sonra çatıdaki birkaç güneş paneli, evlerde ve EV'de normal kullanım için yeterlidir.
Solar EV Şarjı Nasıl Kullanılır?
Solar şarjdan önce birkaç gerekli adım gereklidir:
- Günlük sürüş için gerekli elektrik (KWH):
Araç aküsü kullanımı, araç şarj süresi ve yargılanacak diğer veriler gibi araçta kaydedilen sürüş alışkanlıklarına göre. Daha doğru bir yargıya varılamazsa, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayınlanan nüfusun ortalama kilometresi ve sahip olduğunuz EV modelinin sürüş verimliliği baz alınarak hesaplanabilir.
- Güneş sistemi seçimi:
Ev EV'nizin her gün kullandığı elektrik miktarına göre ihtiyacınız olan güneş panellerinin gücünü ve miktarını hesaplayın ve değerlendirin. Tipik çatı güneş enerjisi sistemleri 5kW ile 15kW arasında değişir ve kullanıcılar güneşli koşullar altında güneş panellerinin güç çıkışını kabaca hesaplayabilir. Ancak farklı bölgelerde ve mevsimlerde hava koşulları karmaşıktır ve bulutlu veya sert havalarda güneş enerjisi sistemleri genellikle EV şarj cihazlarını kapsayacak kadar güç üretmez.
- Seviye-2 EV Şarj Cihazı Satın Alın:
Ev EV şarj cihazları temel olarak şunları içerir:
1,4kW ila 3,6kW arasında taşınabilir 10A veya 15A fişli şarj cihazı (Seviye 1)
1-Faz Ev EV Şarj Cihazı – 3,3kW - 7,2kW (Seviye-2)
{{0}}Faz Ev EV Şarj Cihazı – 9.0kW - 22,0kW (Seviye-2)
Yukarıdaki EV şarj cihazları, evdeki güneş enerjisi sisteminin kapasitesine ve beklenen şarj oranına göre seçilebilir. Bununla birlikte, yukarıda belirtildiği gibi, karmaşık hava koşulları genellikle orijinal şarj planını bozar ve rahatsızlığa neden olur.
Yeni bir teknoloji, bir güneş enerjisi invertörünü ve bir EV Şarj Cihazını bir araya getiren "ikisi bir arada" bir modeldir. Bu kombinasyon düzgün, çünkü ayrı bir EV şarj cihazı ve ekstra kablolama ve potansiyel elektrik yükseltmeleri ihtiyacını ortadan kaldırarak doğrudan çatıdaki güneş enerjisinden şarj edilebileceği anlamına geliyor. Ancak bu "inverter artı EV şarj cihazı" kombinasyonunun da bariz eksiklikleri var: İnverter garaja veya araca yakın bir yere kurulmalıdır; fiyatı sıradan EV şarj cihazlarından çok daha pahalıdır.
BENY En Son Ar-Ge Başarısı – EV Charger plus Solar DLB Box
Sadece solar şarj verimliliği nasıl sağlanır (hava koşullarının güneş enerjisi üretimi üzerindeki etkisini azaltır), aynı zamanda kurulum maliyetini ve elektrik kullanımını mümkün olduğunca nasıl azaltır? Bu fikir, kendi geliştirdiği solar DLB kutusu ile BENY level-2 duvara monte EV şarj cihazı kullanılarak kolayca gerçekleştirilebilir.
BENY solar DLB kutusunun üç modu vardır:
Sadece PV Modu– Saf PV modundaki EV şarj cihazı, şebeke akımının gerçek giriş değerinin mümkün olduğunca 0A'ya yakın olması için kendi şarj akımını mümkün olduğunca kontrol edecektir.Hibrit Mod– Hibrit moddaki EV şarj cihazı, DLB ayar değeri aralığında mümkün olduğunca kendi şarj akımını kontrol edecektir.
Tam Hız Modu– EV şarj cihazı tam hız modunda çalışırken, DLB artık EV şarj cihazının şarj akımını sınırlamaz ve EV şarj cihazı şarj için desteklenen maksimum akımı kullanır.
Üç mod, yüksek verimlilik ve düşük maliyet ihtiyaçlarını karşılamak için yeterlidir, küçük DLB kutusunun kurulumu kolaydır ve maliyetten tasarruf sağlar.
Solar DLB kutusu, APP ile de kullanılabilir"Z-KUTUSU", yeni bir işlevi deneyimleyebilirsiniz –gece otomatik tam hız modu. Bu modda, EV Charger tam hızda şarj etmeye devam edecektir. (Pm20:00- AM6:{3}}) Bu, gece elektrik maliyeti gündüze göre daha düşük olduğu için gece şarj edebilmek isteyen bazı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayabilir. Not: Şarj cihazında yerleşik bir düğme pil olmadan, EV Şarj Cihazı yeniden başlatmanın ardından bu yapılandırmayı kaybedecektir, bu nedenle yapılandırmak için APP'yi yeniden bağlamak gerekir.
sonsöz
Özetle, şu anda göz alıcı yeni bir kombinasyon olarak solar EV şarjı, karbon ayak izini azaltan ve para tasarrufu sağlayan iki faktör nedeniyle popüler. BENY, ürün avantajlarını sürekli iyileştirmeye ve müşteri deneyimini optimize etmeye kararlıdır. Bu nedenle, yüksek kaliteli müşteri geri bildirimi ve derinlemesine pazar araştırması topladıktan sonra BENY, yeni solar DLB kutusunu piyasaya sürdü ve yeni modlar geliştirdi. Evinizde zaten bir PV sisteminiz varsa, lütfen bu fırsatı kaçırmayın, gelin ve BENY EV şarj cihazını solar DLB kutusuyla kullanmanın harika deneyimini deneyin. Bize e-posta yoluyla ulaşın: benyi@zjbeny.com
